In den chinesischen Häfen war der Containerumschlag im April 2022 deutlich rückläufig. Der Containerumschlag Index für die chinesischen Häfen sank im April von 132,5 auf 130,2 und verzeichnete damit einen kräftigen Rückgang. Die wirtschaftliche Entwicklung im nördlichen Euroraum und in Deutschland wird durch den Nordrange-Index abgebildet. Dieser ist im April, gegenüber dem Vormonat, von 113,1 auf 114,2 deutlich gestiegen. Der allgemeine Containerumschlag-Index ist saisonbereinigt von 123,3 auf 122,8 Punkte gesunken. mehr...

Der positive Sicherheitstrend der internationalen Schifffahrtsindustrie setzt sich auch in 2022 fort. Die Überlastung von Häfen durch den globalen Transportboom und die Invasion Russlands in der Ukraine stellen ihn aber vor eine Reihe von neuen Problemen. Und obwohl die Corona-Pandemie abebbt bleibt die Lage der Besatzungen angespannt. Zudem setzen die anspruchsvollen Klimaschutzziele und die zunehmende Größe der Schiffe, die Schifffahrt unvermindert unter Handlungsdruck. 54 große Schiffe gingen im vergangenen Jahr insgesamt verloren. Die meisten davon in Südchina, Indochina und Indonesien. Mehr als doppelt so viel waren es allerdings noch vor 10 Jahren. Die meisten Unfälle passieren vor den Britischen Inseln. Der Boom der Schifffahrt führt vermehrt zum Einsatz von Nicht-Containerschiffen zum Transport von Containern, der Überlastung der Häfen und der verlängerten Nutzung älterer Schiffe. mehr...

Versender von Waren und Gütern verlagerten Ihre Lieferketten in 2021 zunehmend vom See- zum Luftverkehr. Gründe dafür, waren vor allem die Überlastung der Häfen und ein sich verringerndes Preisgefälle zwischen Luftfrachtraten und Seefrachtpreisen. Damit wuchs der Luftfrachtmarkt doppelt so schnell wie der Seefrachtmarkt. Hinzu kam, dass sich der globale Speditionsmarkt, laut einem neuen Whitepaper von Ti Research, deutlich erholte und mit einem realen Wachstum von 11,2 % auf 284,9 Mrd. USD, das stärkste Marktwachstum seit 2011 verzeichnete. Zugleich, wuchs der Welthandel in 2021, um 13 % auf ein Rekordhoch in Höhe von 28,5 Billionen USD. mehr...

Die französische GTT (Gaztransport & Technigaz), die sich auf die Entwicklung und den Betrieb von verflüssigtem Erdgas spezialisiert hat, macht weitere Fortschritte, das erste ballastwasserfreie LNG-Bunker- und Feederschiff zu entwickeln. Das Unternehmen erhielt von Bureau Veritas eine neue Grundsatzzulassung, für das als Shear-Water bekannte Designkonzept, nachdem es 2021 die Grundsatzzulassung von der China Classification Society und DNV erhalten hatte. Die meisten Handelsschiffe weltweit verwenden Ballastwasser wenn sie leer oder teilweise beladen sind, um seetüchtige Bedingungen aufrechtzuerhalten. Allerdings bestehe auch bei der Behandlung von Ballastwasser die Gefahr, dass schädliche Wasserorganismen und Krankheitserreger von einem Gebiet in ein anderes übertragen würden. mehr...

Der Wunsch vieler Reedereikunden wird Realität bei Hapag-Lloyd. Hapag-Lloyd wird sukzessive seine drei Millionen TEU umfassenden Container-Flotte mit Echtzeit-Tracking ausstatten und ab 2023, seinen Kunden, volle Transparenz über alle Containerbewegungen weltweit zur Verfügung stellen. Lieferketten werden so effizienter und transparenter gestaltet, Kunden können Verspätungen früher erkennen und geeignete Maßnahmen in die Wege leiten. Die Daten werden von jedem Container in Echtzeit übermittelt. Neben Temperatur und Erschütterungen des Containers, liefern sie auch GPS-basierte Standortdaten. mehr...

Öko-Label kennen wir bisher nur aus dem Lebensmittelbereich. Wirtschaftswissenschaftler der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg (MLU) und der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel entwickelten nun ein neues Bewertungssystem, das die Klimafolgen von Transportdienstleistungen erstmals transparent bewertete. Das Team beschreibt die Details dafür im Journal of Industrial Ecology. Zirka 14% der weltweiten Treibhausgasemissionen gehen pro Jahr auf den Personen- und Güterverkehr als Verursacher zurück. Damit bsaiert die Bewertungs des Systems, die eine Sendung auf ihrem Transportweg verursacht, auf der ausgestoßenen Menge an Treibhausgasen die sie verursacht. mehr...

Nunmehr seit sieben Jahren in Folge ist die WHU, die forschungsproduktivste SCM-Forschungseinrichtung, gemessen an den Publikationen der letzten fünf Jahre, hier zwischen 2017 und 2021, außerhalb der USA. Dabei gab es lange Zeit kein Ranking, das die Forschungsleistungen im Bereich des Supply-Chain-Management berücksichtigt. Das SCM Journal ListTM Ranking schließt diese Lücke jetzt und beurteilt die Forschungsproduktivität der Supply-Chain-Management-Fakultäten, anhand der Anzahl der Veröffentlichungen in führenden SCM- und Operations-Management-Publikationen. Die herausragende Platzierung unterstreicht die Spitzenposition der Supply Chain Management Group der WHU im Bereich des Lieferketten Management. mehr...

Noch immer sind die Höhe der Gehälter ein Tabuthema in Unternehmen. Dabei bestimmt die Höhe des Gehalts ganz wesentlich die Zufriedenheit von Mitarbeitenden. Daher wird kontrovers diskutiert, ob eine Offenlegung von Gehältern positive Auswirkungen auf die Arbeitszufriedenheit hat. Den Übergang von einer Geheimhaltung zu einer Vergütungstransparenz haben jetzt WissenschaftlerInnen in einer Forschungsarbeit untersucht. mehr...

Sogenannte Mega-Carrier sind heutzutage in der Lage, mehr als 20.000 Container auf einmal zu befördern. Das stellt insbesondere die Häfen vor enorme Herausforderungen, da Reedereien unabhängig von der Größe der Containerschiffe eine möglichst schnelle Abfertigung verlangen. Die Konkurrenzfähigkeit der Häfen wird dadurch vor allem von den Liegezeiten der Schiffe abhängig. Und um diese möglichst kurz zu halten, lautet das erklärte Ziel: Lösch- und Ladezeiten müssen auf ein Minimum reduziert werden. mehr...

Wir gratulieren! Der Hochschulpreis für Güterverkehr und Logistik 2021 geht an die Frankfurt University of Applied Sciences (Frankfurt UAS). Seit 2013 wird dieser Preis durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) verliehen und prämiert damit die Hochschule, die innovative Logistikansätze neu- oder weiterentwickelt. Der mit 5.000 Euro dotierte Hochschulpreis Güterverkehr und Logistik hat zum Ziel, das deutsche Hochschulangebot im Bereich Güterverkehr und Logistik bekannter zu machen und damit neue Studierende für ein Studium in diesem Bereich zu gewinnen. mehr...