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Das neuartige System "RAI - Remote AI" des Fraunhofer IML beeindruckt optisch und erinnert an einen Kopf mit Gesicht, der tatsächlich das Herzstück der künstlichen Intelligenz eines Roboters werden könnte. Diese 5G-fähige Box ermöglicht die einfache Integration von Künstlicher Intelligenz (KI) und modularen, erweiterbaren Fähigkeiten. Mithilfe von Algorithmen zur Positionsbestimmung können Roboter sich an wechselnden Einsatzorten bewegen und Transportaufgaben meistern. Nur minimale Software-Anpassungen sind erforderlich, um die Verbindung zum automatisierten Transportfahrzeug (AGV) herzustellen, und diese können schnell und problemlos durchgeführt werden. Die intelligente Box ist somit die perfekte Lösung für Sensorhersteller, AGV-Hersteller oder Endnutzer, die den aufwendigen und kostspieligen Umbau ihrer Fahrzeugflotten vermeiden möchten. mehr...

Die LogistikerInnen der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg planen, innerhalb eines Jahres zu untersuchen, ob es möglich ist, autonome Lastenräder mit dem öffentlichen Personennahverkehr der Landeshauptstadt Magdeburg miteinander zu kombinieren. In der Zukunft sollen die Mikromobile dann auf Anfrage von Fahrgästen selbstständig zu einer Straßenbahnhaltestelle fahren und dort warten, wenn Fahrgäste ankommen und von der Bahn auf das Lastenrad umsteigen möchten, um die "letzte Meile" zu absolvieren. Die zuverlässige Synchronisierung der Lastenräder mit den Fahrplandaten der Stadt Magdeburg. Dazu entwickeln und testen die LogistikerInnen einen Algorithmus der vom Bundesverkehrsministerium, im Rahmen des Forschungsprojektes AMD-ÖPNV, finanziert wird. mehr...

Der Lieferdrohnenhersteller und -betreiber Wingcopter und die Frankfurt University of Applied Sciences erproben in einem gemeinsamen Projekt, ob durch einen "On-Demand-Transport" wichtiger Gebrauchsgüter die Nahversorgung in Gemeinden ländlicher Räume signifikant verbessert werden kann. Das Ziel, Güter des täglichen Bedarfs sollen mit Hilfe eines Wingcopter, ausgehend von einem Verteiler-Hub, in hubnahe Ortsteile transportiert werden, um dort per E-Lastenfahrrad an private Endkunden ausgeliefert zu werden. Die zuverlässige und schnelle Nahversorgung von Bürgerinnen und Bürgern, mit Lebensmitteln und Gebrauchsgütern des täglichen Bedarfs, ist das Ziel der Erprobung. mehr...

In den chinesischen Häfen war der Containerumschlag im April 2022 deutlich rückläufig. Der Containerumschlag Index für die chinesischen Häfen sank im April von 132,5 auf 130,2 und verzeichnete damit einen kräftigen Rückgang. Die wirtschaftliche Entwicklung im nördlichen Euroraum und in Deutschland wird durch den Nordrange-Index abgebildet. Dieser ist im April, gegenüber dem Vormonat, von 113,1 auf 114,2 deutlich gestiegen. Der allgemeine Containerumschlag-Index ist saisonbereinigt von 123,3 auf 122,8 Punkte gesunken. mehr...

Sogenannte Mega-Carrier sind heutzutage in der Lage, mehr als 20.000 Container auf einmal zu befördern. Das stellt insbesondere die Häfen vor enorme Herausforderungen, da Reedereien unabhängig von der Größe der Containerschiffe eine möglichst schnelle Abfertigung verlangen. Die Konkurrenzfähigkeit der Häfen wird dadurch vor allem von den Liegezeiten der Schiffe abhängig. Und um diese möglichst kurz zu halten, lautet das erklärte Ziel: Lösch- und Ladezeiten müssen auf ein Minimum reduziert werden. mehr...